Cette page énumère les normes les plus pertinentes de l`échelle du chemin de fer dans le monde. La plupart des normes sont régionales, mais certaines ont des adeptes dans d`autres parties du monde en dehors de leur région natale, notamment NEM et NMRA. Alors que la dimension normalisée la plus importante d`une échelle de chemin de fer modèle est la jauge, une norme d`échelle typique couvre beaucoup plus d`aspects des chemins de fer modèles et définit des dimensions spécifiques à l`échelle pour des articles comme caténaire, roues de matériel roulant, jauge de chargement, courbe rayons et les nuances pour les pentes, par exemple. Le national 2,5 „Association continue de soutenir le transport de passagers à vapeur en direct dans 2,5 jauge” en utilisant les pistes MES. Ils utilisent une «échelle» appropriée au prototype original qui modélise les locomotives de calibre standard et à écartement étroit pour fonctionner sur la voie 2,5. LZ Models a conçu un kit brillant — c`est si simple. Cependant, il est important de noter que ces kits ne sont pas destinés au constructeur inexpérimenté. Le dessous de la voiture est très complexe, et exige un degré élevé de compétence de modélisation. En outre, les instructions peuvent être déroutants à certains moments (j`ai trouvé cela particulièrement vrai dans la construction des rampes latérales de glissière de porte).
Quoi qu`il en soit, c`est un excellent kit d`un sujet important. Êtes-vous sur le début de votre hobby modèle de train ou vous planifiez un «retour»? Avec les trains modèles LGB et vos propres idées, vous créerez des expériences captivantes à travers les générations. Les principaux chemins de fer de Grande-Bretagne utilisent la jauge standard internationale de 4 pi 8 1 ⁄ 2 po (1 435 mm), mais la jauge de charge est plus étroite et plus basse que dans le reste de l`Europe avec la même jauge standard. C`est l`une des principales raisons pour lesquelles le pays a traditionnellement utilisé ses propres échelles de chemin de fer modèle distinctif qui peuvent rarement être trouvées en dehors des îles britanniques. Les wagons étaient indispensables à l`armée allemande lorsqu`ils étaient utilisés pour déplacer des troupes et des approvisionnements militaires — et, bien sûr, pour déplacer des âmes vers des camps de concentration. Mais malgré l`importance historique du transport ferroviaire militaire, jusqu`à présent, il y a eu une absence notable de kits ferroviaires. Entrez LZ Models, un fabricant de «l`industrie artisanale» qui a récemment éclaté sur la scène du modèle avec une collection de kits de résine magnifiquement conçus. Le kit G10 contient 180 pièces en résine, 180 pièces photo-gravées, une tige en laiton, une bande de styrène et des marquages pour trois voitures, y compris une variante d`après-guerre. Les instructions sont fournies sur un CD avec des images de construction et des notes en format PDF.
La qualité et le détail des pièces moulées sont tout simplement excellents, avec un seul trou d`air ou une déformation. Les pièces gravées sont également bien conçues. Si vous n`avez jamais regardé le dessous d`une voiture de chemin de fer, vous serez surpris de trouver ce qu`est un endroit occupé, il est. C`est ici que la majorité de la construction est centrée que vous re-créer la myriade de raccords, des lignes de frein, des câbles et des tiges trouvées sur ces voitures. Le côté supérieur de la voiture est construit à partir de plus grands panneaux de résine avec le détail de planches familier en vedette à la fois à l`intérieur et à l`extérieur. Les portes coulissantes de chaque côté peuvent être fixées soit en position ouverte ou fermée. Le toit voûté est composé de cinq sections qui s`adaptent de bout en bout et les parois latérales sont ensuite captées. Les étapes ultérieures de la construction se concentrent sur l`ajout des garnitures extérieures, des poignées et des marches à la voiture. Il existe deux feuilles standard NMRA où les échelles ont été définies.
La norme NMRA S-1,2 couvre les échelles de chemin de fer modèles populaires et S-1,3 définit des échelles avec des brides profondes pour les chemins de fer modèle avec des courbes très nettes ou d`autres caractéristiques de conception spécifiques du chemin de fer du jardin. La NMRA (National Model Railroad Association) a normalisé les premières échelles ferroviaires modèles dans les années 1940. Les normes NMRA sont largement utilisées en Amérique du Nord et par certains groupes d`intérêts spéciaux partout dans le monde. Dans une certaine mesure, les normes NMRA et NEM sont compatibles, mais dans de nombreux domaines, les deux normes spécifient certains détails ferroviaires modèles de façon quelque peu incompatible pour la même échelle. Les chemins de fer modèles à vapeur en direct ne sont pas systématiquement normalisés par un seul organisme de normalisation.